В Вологде начался масштабный ямочный ремонт

Хорошие новости для водителей Вологды: город взялся за дороги всерьёз. В минувшие выходные заработали асфальтовые заводы — и это сразу дало толчок масштабному ямочному ремонту. В этом году работы стартовали заметно раньше, чем в прошлом: наконец‑то можно рассчитывать, что к тёплому сезону большая часть проблемных участков будет в порядке.

Начнём с самого заметного: первые участки уже привели в порядок. Дорожные службы не стали тянуть и сразу взялись за Заречье. На улицах Фрязиновской и Карла Маркса ямы залатали — теперь ездить там стало куда комфортнее. Глава Вологды Сергей Жестянников рассказал, что на этой неделе ремонт подхватят другие улицы:

• Пугачёва,

• Машиностроительная,

• Судоремонтная,

• Некрасова,

• Саммера.

Почему сейчас всё идёт быстрее и масштабнее? Всё просто: раньше, пока заводы не работали, приходилось использовать технологию литого асфальта. Она выручала, но подходила скорее для мелких локальных заплаток. Теперь же, с асфальтобетонной смесью, можно чинить дороги крупными участками — так называемыми «картами». Результат получается прочнее, а работа идёт оперативнее.

Разберёмся с масштабами. Подрядчик взялся за серьёзный объём: по контракту нужно привести в порядок 30 тысяч квадратных метров дорожного полотна. Немало, правда? Специалисты «Зеленстроя» внимательно изучают город и выбирают самые проблемные места — те, где ямы больше всего мешают водителям и портят подвеску.

Как всё устроено на практике? Техника выходит на улицы каждый день. Бригады работают чётко: сначала вырезают повреждённый участок, потом тщательно очищают его, а затем укладывают свежую асфальтобетонную смесь. Каждый этап контролируют — Администрация Вологды держит руку на пульсе, чтобы всё делалось по нормам и без задержек.

Сколько времени займёт весь объём работ? По плану, 1,5 месяца должно хватить. Это реалистичный срок: он учитывает и размеры участков, и погодные условия, и логистику с поставками смеси. Главное, чтобы погода не подвела — тогда к середине весны Вологда заметно преобразится.

Что это даст городу? Помимо очевидного — ровных дорог — есть и другие плюсы. Крупные карты держатся дольше мелких заплаток, значит, в ближайшие годы эти участки не придётся трогать. Меньше ремонтов — меньше пробок из‑за дорожных работ. Да и бюджет тратится эффективнее: один раз сделать хорошо, чем каждый год латать одно и то же.

Так что следите за новостями: скоро список отремонтированных улиц станет длиннее. А если заметите особенно неприятную яму где‑то ещё, не стесняйтесь сообщить в «Зеленстрой» — специалисты проверят и, возможно, включат участок в план на следующий этап.